汽车毫米波雷达测试
道路安全已成为道路交通系统所面临的全球性的挑战。由于 各国汽车安全标准的不断提高,导致主动安全技术高级驾驶辅 助系统 (ADAS) 近年来呈快速发展趋势。
汽车毫米波雷达测试
道路安全已成为道路交通系统所面临的全球性的挑战。由于 各国汽车安全标准的不断提高,导致主动安全技术高级驾驶辅 助系统 (ADAS) 近年来呈快速发展趋势。
对于目标识别技术，工作原理的不同，主要基于超声波、激 光、图像、毫米波这几种方式实现。基于成本，对恶劣环境 条件下的可靠性，目标识别性能等需求的综合考量，汽车毫 米波雷达已成为推动这一领域的关键因素。发射机测试 系统框图 在暗室或开阔场条件下，通过天线接收被测件发射的信号。 通过频谱仪读取分析结果。
测试设备 R&S®FSW是一款高端的信号与频谱分析仪，具有非常优异 的射频性能和丰富的测试功能，可以满足苛刻的用户要求。 对于航空航天与国防 (A&D) 及汽车电子领域的用户，以及未 来宽带通信系统的开发人员，R&S®FSW具有足够多的优势 使其成为满足测试和测量要求的最佳解决方案。例如，FSW 凭借其在信号与频谱分析仪中无与伦比的相位噪声指标，使 得对雷达系统中振荡器的开发与测试更有信心。
¸FSW具有多种规格，频率范围覆盖从2 Hz至8/13.6/ 26.5/43.5/50/67/85 GHz 。
全新高性能R&S®FSW85可以直接覆盖24 GHz与77 GHz毫 米波雷达所需要的测试频段，使得测试连接和设置都大为简 化。内置的预选器可以有效的抑制谐波混频引起的镜频和杂 散。
采用R&S®FSW26可以直接覆盖24 GHz汽车雷达的测试要 求，而实现77 GHz FMCW信号的测试，则需要外部谐波混 频器FS-Z90。测试77 GHz信号时，信号不再馈入R&S®FSW 的射频端口，而是直接馈入谐波混频器FS-Z90的波导端口。 FS-Z90工作所需要的本振信号由R&S®FSW提供，其中频输 出信号则馈入FSW的IF Input接口，从而对信号作进一步分 析。虽然借助于外部谐波混频器FS-Z90，但在60 GHz～90 GHz频率范围内依然支持宽带FMCW信号分析及相位噪声测 试，符合目前在研及未来产品的测试需求。
FSW还支持自动相噪测试，并且可以抑制相位噪声中叠加的 AM噪声，从而测试比较纯净的相位噪声。FSW本身具有非 常优异的相位噪声测试灵敏度，其相噪特性如图10所示，在 载波1 GHz处，频偏10 kHz的相噪可以达到-138 dBc/Hz。
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